“理想”骨感:事故频出 赛道竞争激烈

  • 时间:
  • 浏览:60

原标题:《理想》骨感

来源:雷达金融

正文:京

11月1日秋季沟通会宣布“升级”一周后,Ideal公开表示将召回10469辆Ideal One电动车,预计3个月内完成召回。值得一提的是,今年事故频发,之前车身自燃,官方定义为“前机舱冒烟”。辉煌的销售数据背后,公司正面临着一场艰难的“反围剿”之战。

理想的车已经“种下”了。

11月6日下午,国家市场监管总局官网公布了理想汽车召回信息,并宣布从即日起,共召回10469辆生产日期为2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动车。

10分钟后,Ideal Auto官方微博发布道歉信,称将严格按照国家市场监管总局的要求,为召回的ideal ONE电动车更换球销释放力更高的前悬挂下臂。预计三个月内召回完毕。

之所以称之为“认栽”,是因为Ideal Auto在11月1日召开了秋季沟通会,公司CEO李翔在会上公开承认了ideal ONE底盘下臂的设计缺陷,但称即将到来的召回活动为“硬件升级”,在业内引发热议。

据公开信息,理想汽车是李翔于2015年7月创立的。2019年4月,公司首款车型Ideal ONE发布。截至2020年9月,在所有各种尺寸、动力形式、价格区间的新能源SUV中,Ideal ONE以3830辆、18722辆占据当月和今年前9个月第一位,公司迅速成为新造车势力中的龙头企业。

2020年7月在纳斯达克上市前,理想汽车已完成9轮融资,估值40.5亿美元。截至上市后11月6日收盘,公司市值已超过1400亿元人民币。

而资本市场青睐的理想车,却经历了刹车失灵、街头自燃、断轴、气囊不弹出等诸多事故。

值得一提的是,理想车所在的赛道竞争非常激烈,公司面临着一场艰难的‘反围剿’战。

理想召回万辆电动车,曾美其名曰为"升级"

根据国家市场监管总局发布的公告,重庆理想汽车有限公司近日决定,按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,召回10469辆理想ONE电动车,生产日期为2019年11月14日至2020年6月1日。蚂蚁集团上市不再是悬念。

至于召回原因,公告称,召回范围内的车辆在受到碰撞冲击时,可能会导致前悬架下臂的球销脱离,影响车辆的操纵,在极端情况下,会增加事故风险,存在安全隐患。

召回后,重庆理想汽车有限公司将为这批车辆免费更换球销释放力较高的前悬架下臂,消除安全隐患。

雷达金融注意到,奔驰和丰田也和Ideal Auto同一天在国家市场监管总局缺陷产品管理中心官网公布了召回公告,而在此之前,制造汽车的新力量魏玛和特斯拉也宣布了召回。中国质量新闻网曾评论称,召回作为国际惯例,是加强产品安全监管的重要举措,越来越受到社会各界的关注和认可。

然而,试图让理想汽车承认召回经历了一些波折。

根据理想汽车官网贴出的道歉信,‘2020年11月1日,理想汽车宣布,对于2020年6月1日当天或之前生产的理想ONE车型,将升级球销释放力更高的前悬架下臂,以降低发生碰撞事故后前悬架下臂球头脱出的概率。信息发布后,很多车主、媒体和专家朋友都指出,这个动作应该定义为‘召回’,而不是‘升级’。

据媒体报道,在社区

在过去的20年里,我第一次听到“硬件升级”的概念,汽车分析师张翔说,“硬件升级”是理想汽车首创的概念,实际上是召回,召回是由于质量问题或安全隐患。”据中央广播网报道,北京大学经济学院副教授薛旭说,最好直接召回一辆理想的汽车。

在国家市场监管总局缺陷产品管理中心的专业人士看来,召回需要企业备案,解决方案需要对国家和消费者有承诺,在程序上比较正规。相比较而言,所谓的‘升级’约束较少,两种方式造成的品牌影响力也不同。

不到一周之后,理想的车终于被‘认可’了。理想汽车自愿召回解决方案与11月1日公布的升级计划完全一致,也符合国家市场管理局的要求。请不要担心。召回和更换工作预计在3个月内完成。“在道歉信中,理想汽车官方表示。

事故频发,理想"嘴硬"

在11月1日的沟通会上,理想汽车表示,此次召回与理想汽车频繁发生的“断轴”事故密切相关。

根据沟通会上理想车的PPT,截至今年10月底,理想车全年共发生97起碰撞事故,其中前悬架下臂球头从球销脱出10起,媒体报道6起,球头脱出率超过10%。这就是大众看到的断轴问题。

从时间线来看,6月2日,理想车已经开始大规模更换加强后的下臂部件。那么公司当初为什么不给老车主提供‘升级’措施呢?因为6月2日前10469台出来的只有2台,样本太少。理想销售服务副总裁刘杰解释说。

今年1月底,一辆理想ONE和一辆宝马3系在上海发生了车祸。理想ONE右翼子板撕裂,前保险杠严重变形,右前轮处于脱落状态。今年5月,一辆理想ONE的右前轮在行驶过程中与路肩相撞,导致右前悬架损坏,轴断裂。

自8月以来,理想的ONE断轴’频率有所增加。9月份也有两起,最近一次发生在10月15日。然而,在道歉信发布之前,理想汽车并没有公开承认其车身的质量问题。

与此同时,与理想ONE相关的其他事故的消息也在不断发酵。在这些事故中,官方也经历了一些‘升级’事件等情况,事故的定义与网民的认知不同。

今年5月份,理想车半个月就出了4起事故。除了上面说的断轴,公路上也有刹车失灵,街上自燃,大雨时车内漏水。

值得一提的是,8日,一个理想的ONE在长沙街头自发点燃。从网上流传的图片和视频可以看出,车辆前舱发生了明显的火灾,但关伟的理想车型称事故为“前舱冒烟”。后来‘车内漏水’发生时,有网友借此机会嘲讽为‘只是车内湿度较高,没有其他影响’。同月21日,在Ideals发布的道歉信中,事件被改为“火灾事件”。

8月份,厦门一理想车主在市区行驶时,撞到道路左侧的路障,导致车身下臂断裂。随后,当事故在网络上传播时,被曲解为“车断了自己的轴”。

针对这种情况,Ideal Auto日在微博上发表声明,称Ideal ONE的悬挂系统非常安全可靠。与同悬架形式的豪华中大型SUV相比,Ideal ONE的复合前悬架下臂刚度更强,在车家麋鹿测试中悬架性能超过奔驰GLS和宝马X5M。到目前为止,理想ONE的所有悬挂损坏都是由碰撞事故造成的,没有一个是由质量原因造成的,”

9月22日,一辆理想ONE因在高速公路上辅助驾驶无法识别变道,与前方货车尾部相撞,造成车主母亲毁容、父亲重度脑震荡、轻度脑震荡。车主质疑为什么车身a柱坏了,一半变形了,挡风玻璃破了,安全气囊没有弹出来。

10月13日,理想车在回答车主气囊没有弹出的问题时,说了一句‘因为撞的地方不是重点’。

理想说法指出,‘事故中车辆a柱被单独挤压,前舱纵梁、前指梁、防撞梁、吸能箱没有明显变形,不属于气囊保护场景。此外,目前出售的车辆都没有在a柱上设计气囊传感器。另外,大卡车的尾部被挤到车身里,即使气囊爆了,也起不到任何保护作用。"

此外,ideas还强调,Ideal ONE的a柱采用超高强度钢,与宝马X7、奥迪Q7、沃尔沃XC90车型的a柱材料强度相同。

事故的两个详细回答让网友们尝到了理想汽车所用材料的超高强度。但有业内人士指出,车身结构的强度不仅取决于材料,还取决于制造工艺。车身各部分之间存在复杂的力,很难量化整体强度。‘实战’是最好的检验方法。

面对多方围剿,理想背水一战

作为继威来之后在美国上市的第二支中国新造车力量,理想汽车一直备受业界关注。

据公开报道,理想汽车创始人李翔在1999年选择放弃高考,一心一意创业。几年后,由他发起的‘显卡之家’网站成长为行业第三,广告收入达到1000万元的水平。

进入汽车行业之初,李翔还是从网站做起,2005年创办了汽车网站‘汽车之家’。在不到两年的时间里,该网站的访问量跃升至行业榜首。2013年,汽车之家在纽约证券交易所上市,公司市值现已超过120亿美元。

2014年特斯拉进入中国后,李翔决定从行业观察员进入。但在造车领域,李想并没有之前开网站时那么‘一帆风顺’。

2015年7月,李想创建一家新能源汽车公司“汽车与家庭”。一开始车和家人策划了一大一小两款车:‘小而美’SEV,是一款低速纯电动车,售价5万。内,满足1-2人的城市短途出行需求;‘大而全’SUV定位于中高端,满足家庭全方位出行需求。

但是SEV的定位非常模糊,甚至解决车辆牌照都是一个棘手的问题。这款车传播的‘都市短途旅行’和‘共享旅行’等一系列新概念,也在热烈讨论后归于沉寂。

2018年3月,车和佳宣布完成30亿元的B轮融资后,李翔确认SEV项目终止,常州整车厂进行了生产大中型SUV的生产线改造。

此后,这款新产品是市场上众所周知的七款豪华大中型SUV中的“理想之一”。Ideal ONE于2019年4月上线,12月交付,销量稳步上升。根据中国汽车数据终端的零售数据(风险数),截至2020年9月,在所有大小级别、动力形式、价格区间的新能源SUV中,理想ONE以3830分、18722分占据当月和当年前9个月的首位。

不过这个销量排名也可能解释了Ideal ONE存在的一些问题。榜单中排名2-10的车型,售价都在50-180万之间,比如排名2-4的威来ES8、特斯拉Model X、保时捷卡宴E-Hybrid,价格区间分别为46.8-62.4万、77.29-87.29万、88.88-179.8万。从这个角度来看,32.8万价位的理想ONE和其他机型的可比性不强。

此外,根据理想汽车产品线规划,公司下一款新车将于2022年推出。最近,一些理想高管证实,理想X

新车上市前,理想车在2021年将面临众多车企的围剿。据悉,丰田THS科技将祝福吉利、广汽、一汽,新能源中型及以上SUV车型将适时问世;10月27日刚刚发布的《中国节能与新能源2.0版技术路线图》显示,丰田HEV车型将受到新政以及Ideal ONE的支持。

比亚迪的全新技术平台也将于2021年4月上线,最早也要在2021年上海车展上推出更多产品。其他竞争车型包括大众i4和特斯拉Y型.

左:大众ID.4右:特斯拉Model Y

面对这样的局面,李翔在11月1日的发布会上表示,公司正在奋力抗击围剿,战场的惨烈和残酷程度超出了普通人的想象。在第四次穿越赤水的关键时刻,队员们必须全力以赴,不能有丝毫松懈。

召回对理想的反围剿战争会有多大影响?雷达金融会继续关注。